【远通匠人系列报道】平凡的岗位不平凡的事业,他们是大车维修工

2019年6月17日

讲起父亲,跳入脑海的往往都是年迈的老父亲,今天我们故事里的这群父亲,他们的关键词是:卡车维修大师傅,地沟是战壕,平均年龄35岁,工作年限超过10年,多是2个孩子的父亲,沉默寡言。

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忙,是非常忙的那种。高温35度,一群汉子爬车顶下地沟……这是我们第一眼看到的解放维修车间。王洪飞经理告诉我们,今天天气还是蛮不错的,车间很凉爽,热的时候温度不下40度的情况经常有。

“今天这个不算忙”

一进到车间,就听见张德广经理扯着嗓子在那大声喊,原来他正在叫几个新来的毛头小伙子去吃西瓜。张德广说,吃块西瓜降降暑,不差这点功夫,吃完再干活。

和我们聊天的第一位师傅是平东强,用他自己的话说:“我就是学汽修的,一下学就来远通解放修理厂,已经在这个行业干了16年。”一般人不会想到,他才35岁不到。

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被问到每天都是这么忙吗?平东强师傅说,今天这还不叫忙。随后张德广经理告诉我们今天还好,正常这个大车间解放和陕汽的商用车,多的时候一天能有接近100台的进厂量,门口的大院子是停也停不下,掉头也掉不过来的,他们加班到深夜也是常有的。

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“我们最怕长毛的和喘气的”

在车间我们看到很多车主都是和师傅们一起在车间蹲着,看着师傅修车。我们很好奇,便问是因为车主着急吗?

“也不全是,这是商用车的一个特殊现象。不过一般商用车的维修对于时间要求是很高的,车主都是指望快点修好车回去挣钱。我们最怕遇到长毛的和喘气的”。

见到我们一脸茫然,张德广经理解释说:就怕送货路过的,车上装的是鱼虾海鲜这种喘气的,还有鸡鸭鹅生猪这种长毛的,不能等,也等不了,因为时间就是金钱。

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平东强就遇到过很多这种情况,也有很多时候需要到外地给人家去修车的,“这些年陕西、深圳、浙江、江苏……哪都去修过,因为客户比较信任我们,跑长途在外地车坏了也会给我们打电话,为了不辜负客户对于我们的信任,那我们就去呗。一般都是晚上跟着大车走,不能睡觉,因为没地方睡,就干坐着,坐上一夜的车,到了地方干活,干完就回来。有一次沂南的高速服务区,我们是夜里10点多到的,一直干到凌晨4点多,简单休息了一下,起来接着干。客户急我们也急”。

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在和平师傅的聊天过程中,他说得最多的话就是:不记得了,很多吧,可能是那年吧,我记不住事。现场我们测试了一下平师傅,结果平师傅压根就没记起来自己是哪一年结婚的。大家都笑话他,说他就知道干活。

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远通【理工男】:要体力也要技术

在和很多维修大师傅聊天的过程中,我们发现都是在30多岁。师傅们说:“干我们这一行的,现在车间里一般都是80后到00后了,这一行太辛苦,到50岁就基本干不动了。”

王洪飞经理说,现在很多人对我们这个工作有所误解,总认为没有经验,零基础也能干,那是以前,现在不行,光靠经验没有用,还得有知识,你得能看懂图纸,会用计算机。

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“大车故障排查难,时间等不起,不可能给客户把每个部件都拆了都换了,一点一点排查,要掌握专业技术,还要脑子活,你需要预判这辆车哪里出了问题,而且要预判的准,不能你把车给客户拆了发现并没有问题,客户肯定是不同意的。”陈学波师傅告诉我们,有一次,为了给客户排查故障,他就跟着客户的车辆2天2夜,和客户一直跑在路上,最终才找到问题所在。

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当我们下到地沟里的时候,湿滑、密不透风、蚊虫叮咬便是第一感受。为了早点把这辆外地服务站送来的车修好,想给王献争师傅拍一张正面照都很难。

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 王献争师傅是我们远通光荣榜的常客。他是中国一汽、青岛一汽和无锡柴油机厂的技术专家,更是山东省唯一一名中国一汽电气技术专家。全省的疑难杂症都会送他手里,他时常接到厂家的邀请,赴山东各地帮助当地解放服务站,检修无法解决的电气故障难题。“我师父贼牛!”王师傅旁边的小徒弟说,现在这辆车就是别人搞不了才送来这里给我师傅的!“

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“陪孩子的时间是真得少”

一谈起媳妇和孩子,我们沉默寡言的师傅们,变得更沉默,“陪孩子的时间是真的少,没办法,咱就是干这个的,车主都着急用车挣钱,活总得给人家干完吧”。

说到父亲节想要什么礼物的时候,平东强师傅说:“哎,母亲节都没来得及和孩子给媳妇准备礼物,现在轮到父亲节了,咱哪里好意思要礼物”。陈学波师傅很腼腆的说:“我也就是收到孩子给画的彩笔画啥的,也没啥特别的,但是每年都收到,心里很开心”

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提起家庭他们不约而同的都是腼腆的一笑,好像这就是他们最柔软的地方。商用车维修是又辛苦又危险的,赚钱养家可能是这些汉子对于家庭的责任,这一笑也许就是对于家人默默的爱吧。

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一群自己还是年轻人的沂蒙汉子,个个都在同一个岗位上干了十几年,这么苦这么累的活,都干得热火朝天。张德广说:多少都是因为真的热爱汽车修理吧。

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